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Inserti di ricambio per pedane d'epoca e trial. Beta Evo, Sherco TR, Ancillotti, Puch, SWM....... Materiale: Acciaio inox color naturale. Il set di ricambio contiene 8 viti per il montaggio sul corpo della pedana. 100% Made in Italy For international shipments please contact us to sam.sandrini@gmail.com
BETA RR 250-300 modelli 2013-2024. Questo spessore di 5 mm deve essere montato tra pacco lamellare e cilindro tramite apposita guarnizione (inclusa nel kit). Il prodotto aumenta il tiro della moto a bassi regimi, migliorandone l'erogazione e rendendola più lineare. Testato e utilizzato da piloti professionisti e amatori 100% Made In Italy For...
Pedane maggiorate in Ergal ricavate dal pieno e anodizzate. La pedana è composta da un corpo centrale in Ergal anodizzato e da un inserto dentato in acciaio inox. Il nostro sistema intercambiabile (brevettato) dà la possibilità in un secondo momento, di poter sostituire gli inserti (inserto interno in Ergal e inserto esterno in acciaio inox) a prezzo...
Pedane in Ergal ricavate dal pieno e anodizzate in vari colori. Materiale corpo pedana: Ergal anodizzato. Materiale inserto dentato: Acciaio inox color naturale. Il sistema essendo intercambiabile (brevettato) dà la possibilità, in caso di usura dovuta a un lungo utilizzo, di poter sostituire gli inserti in un secondo momento senza dover acquistare...
Coppia di tappi in alluminio anodizzato. Da installare ai lati del manubrio in caso di manopole rotte e rovinate. Diametro interno foro manubrio: 14 mm. 100% Made In Italy For international shipments please contact us to sam.sandrini@gmail.com
Campana frizione Beta trial 2T. Materiale: Ergal 7075 con trattamento di anodizzazione dura. Il trattamento ne conferisce una maggiore scorrevolezza e limita l'usura della campana causata dai dischi. Ha ottenuto importanti risultati con Botturi su Husaberg 500 4t primo classificato italiano 2010, su Gasgas 300 2t primo classificato 2011 e con Nambotin...
Il trattamento di anodizzazione dura conferisce al dischetto un'altissima resistenza all'usura. BETA RR125 2t, enduro e motard (tutte le annate) Spessore 1,5 mm Utilizzati e testati da Beta Motor Italia Prezzo riferito al singolo disco frizione (aggiungere al carrello la quantità desiderata) 100% Made In Italy For international shipments please contact...
Campana frizione Beta trial 4T. Materiale: Ergal 7075 con trattamento di anodizzazione dura. Il trattamento ne conferisce una maggiore scorrevolezza e limita l'usura della campana causata dai dischi. Ha ottenuto importanti risultati con Botturi su Husaberg 500 4t primo classificato italiano 2010, su Gasgas 300 2t primo classificato 2011 e con Nambotin...
Inserti di ricambio a denti alti (consigliati per cross) Materiale inserto interno: Ergal anodizzato in varie colorazioni Materiale inserto esterno: Acciaio inox color naturale Il set di ricambio inserti contiene 8 viti per il montaggio sul corpo della pedana Questi inserti conferiscono il massimo grip dello stivale sulla pedana. 100% Made in Italy For...
Pedane maggiorate in Ergal ricavate dal pieno e anodizzate in vari colori. La pedana è composta da un corpo centrale in Ergal anodizzato, da un inserto interno in Ergal anodizzato e da un inserto dentato esterno in acciaio inox. Il nostro sistema intercambiabile (brevettato) dà la possibilità in un secondo momento, di poter sostituire gli inserti (inserto...
Tappo serbatoio in Ergal ricavato dal pieno e anodizzato. Inclusa guarnizione in gomma per l'installazione sul serbatoio. Colore: rosso brillante 100% Made in Italy For international shipments please contact us to sam.sandrini@gmail.com
Inserti di ricambio a denti bassi (consigliati per l'enduro) Materiale inserto interno: Ergal anodizzato in varie colorazioni Materiale inserto esterno: Acciaio inox color naturale Il set di ricambio inserti contiene 8 viti per il montaggio sul corpo della pedana.
Distanziale per maggiorazione olio, pompa Brembo. Questo kit consente di poter inserire una maggior quantità di olio nella vaschetta al manubrio. Adatto sia per vaschetta frizione che per vaschetta freno (pompa Brembo) Colore: titanio Inclusa guarnizione e viti per il montaggio. 100% MADE IN ITALY For international shipments please contact us to...
Questo kit maggiorato per sistema Brembo, permette di poter inserire più olio nella vaschetta freno/frizione. Il risultato è un'azione più efficace sul freno e un effetto più lubrificante sulla frizione > migliori performance! Il kit comprende: coperchio + distanziale, ricavati dal pieno e anodizzati Viti specifiche incluse - guarnizione inclusa Il...
Questo kit maggiorato per sistema Brembo, permette di poter inserire più olio nella vaschetta freno/frizione. Il risultato è un'azione più efficace sul freno e un effetto più lubrificante sulla frizione > migliori performance! Il kit comprende: coperchio + distanziale, ricavati dal pieno e anodizzati Viti specifiche incluse - guarnizione inclusa il...
Coperchio ricavato dal pieno e anodizzato, per pompa frizione/freno al manubrio. Compatibile con sistema frizione/freno NISSIN Si utilizza la guarnizione originale dei coperchi di serie Viti specifiche incluse. 100% Made In Italy For international shipments please contact us to sam.sandrini@gmail.com
Questo kit maggiorato per sistema Brembo, permette di poter inserire più olio nella vaschetta freno/frizione. Il risultato è un'azione più efficace sul freno e un effetto più lubrificante sulla frizione > migliori performance! Il kit comprende: coperchio + distanziale, ricavati dal pieno e anodizzati Colore: oro - titanio Viti specifiche incluse -...
Coperchio ricavato dal pieno e anodizzato, per pompa frizione/freno al manubrio. Compatibile con sistema frizione/freno NISSIN Si utilizza la guarnizione originale dei coperchi di serie Viti specifiche incluse. 100% Made In Italy For international shipments please contact us to sam.sandrini@gmail.com
Questo attacco in alluminio per paramani ha lo scopo di inglobare il pulsante di start di accensione, avvantaggiando il pilota nell’azione di avviamento della moto e consentendo un accesso facilitato, comodo e sicuro. Infatti nella configurazione originale (di serie), il pulsante di start si trova molto distante rispetto alla posizione della mano...
Questo attacco in alluminio per paramani ha lo scopo di inglobare il pulsante di start di accensione, avvantaggiando il pilota nell’azione di avviamento della moto e consentendo un accesso facilitato, comodo e sicuro. Infatti nella configurazione originale (di serie), il pulsante di start si trova molto distante rispetto alla posizione della mano...
